Nissan GTR

Íèññàí GT-R ñóïåðêàð Ãèííåñèéí äýýä àìæèëòûí íîìîíä îðñîí áàéíà. Ýíýõ¿¿ ýìõòãýëèéã ãàðãàã÷ áàéãóóëëàãûí òºëººëºã÷èä GT-R-èéã äýëõèéí õàìãèéí õóðäàí 4 õ¿íèé ñóóäàëòàé ìàøèíààð íýðëýñýí. Ýíýõ¿¿ çàãâàð íü 3.8 ëèòðèéí ìîòîðòîé, 480 ìîðèíû õ¿÷èí ÷àäàëòàé, äýýä õóðä íü 314 êì/ö, 0-100 êì/ö õóðäûã åð人 3.1 ñåêóíäàä àâàõ ÷àäâàðòàé þì. Õàìãèéí ñ¿¿ëä äóðüäñàí ¿ç¿¿ëýëòýýð Bugatti Veyron, Ultima GTR, Saleen S7 TT, ãýñýí 3 ìàøèíû (á¿ãä 2 õ¿íèé ñóóäàëòàé) àðä äýëõèéä 4-ä áè÷èãäýæ áàéíà.

Øèíý 09 îíû Patrol-ûã Íèññàí òºâººñ...

Òàíû èòãýëò õ¿ëýã áîëñîí Patrol Standard, Patrol SGL, Patrol GRX -èéí õàìãèéí ñ¿¿ëèéí ¿åèéí çàãâàðûã íèññàí òºâººñ õóäàëäàí àâ÷ áîëíî.
Äàâóó òàëóóä:
-Patrol Standard
Íèéò 10 õ¿íèé ñóóäàëòàé
Õàìààðàõ òýíõëýãòýé ó÷ðààñ ÿìàð ÷ áàðòàà ñààäûã çîâîõ ç¿éëã¿é äàâíà.
Õàìãààëàëòûí ñèñòåì. îñëîîñ õàìãààëàõ SRS îñëûí äýð, ABS öîîæëîãäîõîîñ ñýðãèéëñýí ñèñòåì
Ãàëîãåí èõ ãýðýë

Ýíýõ¿¿ áëîãûí òàíèëöóóëãà...

Ñàéí áàéíà óó áëîã ìààíü Íèññàí àâòîìàøèíû ìîíãîë äàõü àëáàí ¸ñíû òºëººëºã÷ " Ìîííèñ èíòåðíåøíë" Íèññàí òºâ-ä õóäàëäààëàãäàæ áàéãàà àâòî õ¿ëã¿¿äèéí òóõàé áîëíî. Ìèíèé áèå íèññàí òºâèéí õóäàëäààíû òºëººëºã÷ Ìýíäñàéõàí áàéíà. Íèññàí àâòîìàøèíòàé õîëáîîòîé õàìãèéí øèíý ñîðãîã ìýäýýëëèéã ýíýõ¿¿ áëîãä òàâèõ áîëíî.
Õýðýâ ýðõýì íèññàí àâòîìàøèí ñîíèðõîæ áàéãàà áîë Ýíõòàéâàíû ã¿¿ðíèé áàðóóí äîîä òàëä áàéðëàõ Íèññàí òºâ äýýð õ¿ðýëöýí èðýýðýé